Fin des années 50, c'est à la demande du yachtman français Henry Rouault que John Illingworth et Angus Primrose conçurent un voilier de course-croisière, le Maïca, qui remporta alors les plus prestigieuses régates.
Fort de ce succès, le Maïca fut construit par de nombreux chantiers et continue de nos jours à obtenir les meilleurs classements lors de rassemblements de yachts classiques...
Tous les Maïca recensés, quelques morceaux de leur histoire ainsi que celle de ses géniteurs, des conseils techniques, les résultats des régates, comment embarquer à bord sont les principaux thèmes développés dans ces pages*.
Bienvenue à
Erna ! 46ème Maïca recensé sur le site Class Maïca
Comme Trident et Pen Ar Vir, ce bateau baptisé initialement Midship-ça* avait été acquis par l'Ecole Navale pour parfaire le sens marin de ses élèves-officiers.
Cédé en 1980 à un médecin qui par la suite le rentrera en chantier pour améliorer ses performances, il est récemment acquis (2005) par son actuel propriétaire qui entreprend sa restauration, Erna ayant été malheureusement délaissé suite au décès de son second propriétaire.
De gros travaux sont entrepris pour lui redonner une seconde vie et le rendre plus habitable jusqu'à sa remise à l'eau l'été dernier.
... alors que quatre d'entre eux figuraient parmi les préinscrits, Acteia II régatait avec un équipage n'ayant jamais navigué à son bord : celui de Bryel II, "shangaïé" par son nouveau propriétaire fraîchement "tombé" dans le classique... Suite...
Nous savons déjà que Primevère, le premier Super Maïca d'une série qui comptera 5 unités construites par les CMN, avait malheureusement fait naufrage en arrivant aux Antilles. Mirella, le troisième à avoir été lancé (1964) reste quant à lui (elle ?) très attaché à son lieu de construction : Cherbourg. Le numéro 4 de la série, battant pavillon germanique, prolonge toujours ses vacances du côté de la Turquie tandis que Lotus, dernier exemplaire de Super Maïca construit aux CMN est proposé à la vente dans le sud de la France... Ne reste plus qu'à retrouver Alvena, le numéro 2 (ci-dessous).
Saba, Shangri-La et Tanit, 3 Maïca CMN
se sont inscrits à la seconde édition de la
Classique du Bono qui se déroulera les 14 et 15 mai sur les superbes plans
d'eau de la Baie de Quiberon et du Golfe du Morbihan.
Crédit photo : Guilain Grenier - www.martin-raget.com
A seulement 2 semaines de la Semaine du Golfe, ils risquent d'y rencontrer du beau linge. Pour preuve, 11 bateaux sont déjà inscrits dont d'anciens vainqueurs du Challenge Classique Atlantique tels que Chrisando, Pangur Ban, Kraken II...
L'organisateur, la Société Nautique Le Bono qui accueillera à la même époque les Monotype 7m50, prévoit un parcours Suite...
a aussi son blog !
Mais qui donc n'a pas encore le sien ?
Extrait : "Hello, bonjour, vous arrivez enfin sur le site de Saba le Maïca. L'adverbe « enfin » n'exprime pas que vous ayez tardé à vous y rendre mais Suite...
4 pages sur le Maïca et de superbes photos d'Acteia II dans BATEAUX EN BOIS
"Qu'il soit luxueux ou modeste, à rames, à voiles, ou à moteur, le bateau en bois entretien la passion de ceux qui investissent leur énergie à le construire, le restaurer, le préserver et le financer.
Tout comme ceux qui s'en servent et les photographient, pour notre plus grand plaisir. Chacun de ces bateaux est à lui seul une aventure.
Livre de référence sur le sujet, à ce jour sans précédent, Suite...
A Bénodet, point besoin de talisman* pour le Maïca CMN n°32 Tanit dont l'équipage familial su apaiser la déesse, rapport au « N » de son nom vissé à l'envers sur son tableau arrière. Tanit n'étant pas regardante, les T-shirt bien estampillés au nom du bateau suffirent à contenir son ire puis à orienter son équipage dans le dédale des Moutons, de leurs contre-courants et dans la prises des mesures, jauge exige, de son arme secrète.
Saba, Raan et Rouvelon vus de Tanit lors du prologue des Maïca
nous relate l'épopée de Maïca ; des photos, des anecdotes inédites à découvrir grâce notamment au témoignage et aux documents photos de Cécile Rouault mis en musique par Philippe Payen pour notre plus grand bonheur...
Cet incontournable rendez-vous débutera pour les Maïca par un petit prologue concocté par les armateurs d'Acteia II qui, faut-il le rappeler, sont aussi à la barre du Bistrot de l'Ecailler, escale tout aussi incontournable où pour l'occasion un dîner-briefing sera gracieusement servi la veille aux équipages présents...
Rendez-vous donc à Kerdruc en soirée du jeudi 24 juin (confirmez votre venue car l'endroit ne peut accueillir plus de 40 convives) et, la médaille a son revers, départ aux aurores de Nevez pour Bénodet. En course donc...
Ah ! J'allais oublier : le premier arrivé à Bénodet remporte 3 caisses de 12 bouteilles cachetées de cire...
Pangur Ban, le superbe plan Stephens ancré au Bono remporte haut la main la première édition de la
Classique du Bono
Kraken II auraient pu s'offrir la seconde marche du podium si une refusante dont la baie de Quiberon a le secret ne l'avait pas contraint à une paire de virements de bord alors qu'il atteignait une marque de parcours ; il laisse donc le soin à l'équipage du Maïca Acteia II d'empocher l'argent...
Tandis que Lady Maud, fidèle à sa réputation préférait Suite...
"La plupart des ports abritent une flottille plus ou moins importante de bateaux du patrimoine. S'ils sont disséminés, noyés dans la masse, ils n'apparaissent pas. S'ils sont rassemblés, même en petit nombre, ils se mettent mutuellement en valeur et peuvent créer une animation culturelle permanente."
Kyrielle (à droite) en tête des Maïca qui ont déposé un dossier de labellisation
auprès de la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial (Photo Alain Milbeo)
"C'est la raison pour laquelle, après la reconnaissance par l'Etat du label Bateau d'Intérêt Patrimonial, l'exonération du Suite...
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